Reeds 30 jaar werkzaam bij de Douane waarvan de laatste 12 jaar aan boord van douaneschepen. 

Eerst de Cor Boersma en nu de Visarend. 

Als we op zee de Holland tegenkwamen zag je dat er een uniek schip aankwam, ook al was het toen gemoderniseerd naar Rijkswaterstaat maatstaven.

In 1999 lag de Holland tegelijkertijd met ons schip bij scheepswerf Visser in Den Helder en is de liefde begonnen. Ik moest toen eerst nog naar cursus in Rotterdam om mijn MM en MA te halen voor de Visarend. 

Daarom ben ik dus in 2001 vrijwilliger geworden op de Holland. Ik ben machinist maar doe ook graag dekwerkzaamheden. 

Naast mijn machinisten diploma's heb ik ook nog  Marcom A en B en radarwaarnemer moeten halen voor de werkzaamheden aan boord van het douaneschip. 

Door de onregelmatige diensten heb ik het geluk om vaak met de Holland te kunnen varen.

 

 

Even voorstellen:

 

Ik ben Rudolf Boonstra 48 jaar jong en vader van 2 dochters, Hanneke en Marijke. 

 

Regelmatig de rubberboten controleren is ook één m'n taken aan boord .

Meestal ben ik in de machinekamer te vinden om met m'n collegae machinisten de

10 cilinder en ruim 2000 PK Werkspoor Dieselmotor

z'n onderhoudsbeurten te geven en deze tijdens de vaarten draaiende te houden.

( Een 'kar' van maar liefst 80.000 kg schoon aan de haak , zoals ze het zo treffend op de website van onze stichting zeggen. )

 

 

En er is altijd wel even tijd voor een

praatje aan dek met één van andere

machinisten, zeker als de derde

beneden staat te zweten bij die

draaiende kar.